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Die Arbeit untersucht die Spannungen, die bei der Überrollung auf Schienenoberflächen auftreten, und deren potenzielle Auswirkungen auf die Dauerfestigkeit des Materials. Dabei wird festgestellt, dass die Schienenoberfläche als Kontinuum betrachtet werden muss, da sie einem komplexen, mehrachsigen Spannungszustand ausgesetzt ist. Zur Analyse werden sowohl zweidimensionale als auch dreidimensionale Spannungsberechnungen durchgeführt und die Ergebnisse beider Methoden verglichen. Abschließend erfolgt eine Dauerfestigkeitsabschätzung basierend auf den ermittelten Spannungen.
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Dauerfestigkeitsabschätzung der Schienenoberfläche unter rollender und gleitender Belastung, Klaus Ullrich
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- 2015
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