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Untersuchungen zur Auswirkung unterschiedlicher Doppelachsbauformen auf Fahrbahn- und Ladegutschonung
Heinz Junker
Entwicklung einer elektronischen Regelung für kraftstoffsparendes Motor-Getriebe-Management im Forschungs-Pkw Uni-Car
Eugen StallUntersuchung zur Verminderung des Kraftstoffverbrauches vom PKW durch Einsatz eines Kurzzeitenergiespeichers
Willi HilgersEntwicklung und Erprobung einer elektronischen Antriebsregelung für ein Nutzfahrzeug mit 6-Gang-Lastschaltgetriebe [Sechs-Gang-Lastschaltgetriebe]
Rolf MeißnerKennungswandler-Konzept zur Verringerung des Kraftstoffverbrauchs von Mittelklasse-Pkw
Hans Joachim BartschZur Untersuchungsmethodik axial belasteter Personenkraftfahrzeug-Längsträger mit nichtlinearen Finite-Element-Methoden
Stefan HassZur nichtlinearen Finite-Element-Analyse des Verformungsverhaltens von Fahrzeuglängsträgern mit gezielt eingebrachten geometrischen Imperfektionen
Tilman SchrieverEntwicklung eines neuartigen Sattelkupplungskonzeptes zur Erhöhung der Fahrsicherheit und des Schwingungskomforts von Sattelkraftfahrzeugen
Alois SeewaldEntwicklung und Einsatz eines Axialkraft-Messsystems für Gleichlauf-Verschiebegelenke
Rolf E. GanzmannUntersuchung der fahrdynamischen Eigenschaften eines neu konzipierten Lastkraftwagens für den Verteilerverkehr
Heinz-Dieter HeitzerTheoretische Optimierung und Realisierung eines Doppelachsaggregates für Anhänger und Sattelanhänger
Gebhard BordfeldUntersuchungen zur Optimierung der Vorhersagbarkeit der Energieabsorptionseigenschaften von Karosseriestrukturen
Henrik AdamPotential zur Emissions- und Verbrauchsminderung von Fahrzeugen durch Energierverbund
Norbert KessingRechnerische Untersuchung von ausgesteiften Karosserieblechen hinsichtlich ihres Steifigkeitsverhaltens und der auftretenden Spannungskonzentrationen unter Last
Frank HerrmannModulares Simulationsprogramm zur Auslegung und längsdynamischen Untersuchung von Kfz-Antriebssystemen
Wolfgang DavidExperimentelle Untersuchung und theoretische Optimierung des angetriebenen Doppelachssystems einer 6x4-Sattelzugmaschine
Andreas Hieronymus ZyganEntwicklung eines leistungsorientierten Hybridantriebs mit vollautomatischer Betriebsstrategie
Wolfram BuschhausEntwicklung eines Bewertungsverfahrens zur Auswahl von Pkw-Hybridantrieben und Realisierung eines seriennahen Antriebskonzeptes
Bernd HarbollaUntersuchung von Steifigkeitseinflüssen auf das Geräuschübertragungsverhalten von Pkw-Karosserien
Thomas AdamAuswirkungen der Kraftübertragungseigenschaften von Personen- und Kraftradreifen auf die Fahrdynamik eines Dreiradfahrzeuges
Peter HoldmannExperimentelle und rechnerische Methoden bei der Entwicklung von Kraftfahrzeugkühlsystemen
Thomas BinnerBrennstoffzellenfahrzeuge im Vergleich zu weiterentwickelten konventionell angetriebenen Fahrzeugen
Frank GossenUntersuchungen zur numerischen Simulation von Thermoplastbauteilen hinsichtlich Fahrzeug-Fußgänger-Kollisionen
Marc Philipps