Inhaltsverzeichnis1. Einleitung.2. Kenngrößen des Verfahrens.3. Verschleiß.3.1 Verschleißmechanismen und -formen.3.2 Verschleißmeß- und -kenngrößen.3.3 Bisherige Untersuchungen über das Schleifscheiben-verschleißverhalten beim spitzenlosen Durchlaufschleifen.3.4 Verschleißentwicklung beim Außenrund-Umfang-Längsschleifen zwischen Spitzen.3. 5 Übertragung der Erkenntnisse auf das spitzenlose Durchlaufschleifen.4. Vor- und Randbedingungen der experimentellen Untersuchungen.4. 1 Versuchsmaschine und Meßmittel.4.2 Gestaltung des Schleifspalts.4.3 Verschleißmeßvorrichtung.5. Experimentelle Untersuchungen.5. 1 Verschleißentwicklung und Arbeitsergebnis bei einstufiger Prozeßführung.5.2 Verschleißentwicklung und Arbeitsergebnis bei zweistufiger Prozeßführung.6. Entwicklung eines Rechenprogramms zur Ermittlung des Verschleißes und zeitlichen Änderung des Scheibenprofils.6.1 Herleitung eines Verschleißmodells.6.2 Herleitung eines Funktionsansatzes für die Verschleißberechnung.6.3 Kopplung von Modell und Funktionsansatz.6.4 Überprüfung der Ergebnisse des Rechenprogramms.7. Zusammenfassung.8. Literatur.
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Mehrstufige Prozessführung beim spitzenlosen Schleifen im Durchlaufverfahren, Wilfried König
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1984
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Inhaltsverzeichnis1. Einleitung.2. Kenngrößen des Verfahrens.3. Verschleiß.3.1 Verschleißmechanismen und -formen.3.2 Verschleißmeß- und -kenngrößen.3.3 Bisherige Untersuchungen über das Schleifscheiben-verschleißverhalten beim spitzenlosen Durchlaufschleifen.3.4 Verschleißentwicklung beim Außenrund-Umfang-Längsschleifen zwischen Spitzen.3. 5 Übertragung der Erkenntnisse auf das spitzenlose Durchlaufschleifen.4. Vor- und Randbedingungen der experimentellen Untersuchungen.4. 1 Versuchsmaschine und Meßmittel.4.2 Gestaltung des Schleifspalts.4.3 Verschleißmeßvorrichtung.5. Experimentelle Untersuchungen.5. 1 Verschleißentwicklung und Arbeitsergebnis bei einstufiger Prozeßführung.5.2 Verschleißentwicklung und Arbeitsergebnis bei zweistufiger Prozeßführung.6. Entwicklung eines Rechenprogramms zur Ermittlung des Verschleißes und zeitlichen Änderung des Scheibenprofils.6.1 Herleitung eines Verschleißmodells.6.2 Herleitung eines Funktionsansatzes für die Verschleißberechnung.6.3 Kopplung von Modell und Funktionsansatz.6.4 Überprüfung der Ergebnisse des Rechenprogramms.7. Zusammenfassung.8. Literatur.
