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Die Untersuchung analysiert, wie verschiedene Fahrzeug- und Straßenparameter die Entstehung longitudinaler Straßenunebenheiten beeinflussen. Ein abstrahiertes Fahrzeugmodell wird entwickelt, um die Vertikaldynamik von Lkw zu simulieren, während ein phänomenologisches Gesetz zur Berechnung der dauerhaften Straßenverformung herangezogen wird. Durch analytische und semianalytische Methoden wird die Entwicklung spezifischer Spektralanteile der Straßenoberfläche vorhergesagt, was zu einem tieferen Verständnis der Wechselwirkungen zwischen Fahrzeugen und Straßen führt.
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Zum Einfluss von Fahrzeug- und Straßenparametern auf die Ausbildung von Straßenunebenheiten, Heike Vogt
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