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Die Untersuchung beleuchtet die Gründe für den Rückgang der Visco-Transmission als kostengünstiges Allradantriebssystem in PKWs, insbesondere die Unverträglichkeit mit elektronischen Stabilitätsprogrammen (ESP). Während ältere Systeme wie ABS problemlos mit der Visco-Kupplung kombiniert werden können, erweist sich die Integration von ESP als problematisch. Technische Lösungen existieren, jedoch sind regelbare Lamellen-Kupplungen einfacher, kosteneffizienter und flexibler. Daher wird ein Verschwinden der Visco-Transmission vom europäischen Markt aufgrund der ESP-Pflicht für neu zugelassene Fahrzeuge prognostiziert.
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Das Ende der Visco-Kupplung als Allradantriebskonzept: Untersuchung zur rückläufigen Verwendung der Visco-Transmission in Neufahrzeugen, Andreas Kern
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- 2014
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