Le livre est actuellement en rupture de stock
En savoir plus sur le livre
Les locomotives diesel se distinguent par leur méthode de transmission de puissance aux roues. Le prototype Sulzer (1910-1912) avait un moteur en V transversal, entraînant directement l'essieu moteur central. Le démarrage se faisait par un moteur pneumatique, puis passait en mode diesel avec un compresseur pour l'air.
Achat du livre
Locomotive Diesel, neuveden
- Langue
- Année de publication
- product-detail.submit-box.info.binding
- (souple)
Nous vous informerons par e-mail dès que nous l’aurons retrouvé.
Modes de paiement
Personne n'a encore évalué .