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Die Dissertation behandelt den Effekt und die konstruktive Umsetzung von Gleitführungen deren Reibverhalten mittels Ultraschall modifizierbar ist. Diese Technik ermöglicht es die guten Dämpfungs- und Gleichlaufeigenschaften einer Gleitführung zu nutzen und gleichzeitig das Reibverhalten zu steuern um Haftreibung und Stick-Slip zu minimieren. Behandelt wird ein methodischer Ansatz zum Aufbau schwingfähiger Gleitführungen. Im praktischen Teil erfolgt die konstruktive Umsetzung eines Demonstrators und die experimentelle Messung der Reibeigenschaften.
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Reibadaptive Gleitführungen für Vorschubantriebssysteme, Tobias Engel
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- 2017
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