Aufgrund zunehmender Schadenvermeidung durch Fahrerassistenzsysteme (FAS) könnten die bisherigen Geschäftsmodelle der Kfz-Versicherung in den nächsten 10 bis 15 Jahren bedeutend an Umsatz verlieren. Um drohenden Verlusten entgegenzuwirken, müssen Versicherer anhand innovativer Versicherungsprodukte zunehmend Alleinstellungsmerkmale entwickeln. Eine vielversprechende Möglichkeit ist die risikogerechte Anpassung von Versicherungsprämien bei Fahrzeugen mit FAS. Da die Vermeidung von Schadenfällen beim Parken und Rangieren ein größes monetäres Potential für Kfz-Versicherer bietet, wird in dieser Arbeit eine prospektive Methode zur monetären Bewertung von automatisch intervenierenden Park- und Rangiersystemen entwickelt.
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Spezifisches Schadenrisiko und Einfluss von Fahrerassistenzsystemen auf Versicherungsschäden, Julian Stefan Schatz
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2019
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Aufgrund zunehmender Schadenvermeidung durch Fahrerassistenzsysteme (FAS) könnten die bisherigen Geschäftsmodelle der Kfz-Versicherung in den nächsten 10 bis 15 Jahren bedeutend an Umsatz verlieren. Um drohenden Verlusten entgegenzuwirken, müssen Versicherer anhand innovativer Versicherungsprodukte zunehmend Alleinstellungsmerkmale entwickeln. Eine vielversprechende Möglichkeit ist die risikogerechte Anpassung von Versicherungsprämien bei Fahrzeugen mit FAS. Da die Vermeidung von Schadenfällen beim Parken und Rangieren ein größes monetäres Potential für Kfz-Versicherer bietet, wird in dieser Arbeit eine prospektive Methode zur monetären Bewertung von automatisch intervenierenden Park- und Rangiersystemen entwickelt.
