Ein möglicher technischer Ansatz zur Reduzierung des Gewichts von Strukturbauteilen im PKW-Bereich ist die Bonded Blanks Technologie als ein neues Fertigungsleichtbauverfahren. Das Ziel der Bonded Blanks Technologie besteht in der lokalen Verstärkung von Ziehteilen mittels einer partiellen Blechdopplung an hochbeanspruchten Bauteilbereichen. Zum Fügen der Bleche nach dem Tiefziehvorgang wurden spezielle Strukturklebstoffe auf Epoxidharzbasis eingesetzt. Ziel dieser Arbeit ist es, die Bonded Blanks Technik technologisch und fertigungstechnisch weiterzuentwickeln und das Potenzial der lokal verstärkten Bonded Blanks Bauteile aufzuzeigen. Im Rahmen dieser Arbeit wurden Bonded Blanks Bauteile mit verschiedenen Klebstoffen und Blechwerkstoffkombinationen hergestellt und anschließend mit dem Ziel der Bewertung des Leichtbaupotenzials zerstörend geprüft. Die eingesetzten Klebstoffe wurden zudem hinsichtlich ihrer Eigenschaften wie beispielsweise die maximal erzielbare Verbundfestigkeit, die Korrosionsbeständigkeit sowie die Ölverträglichkeit untersucht und evaluiert.
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Lokale Verstärkung von Ziehteilen, André Spiekermeier
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2019
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Ein möglicher technischer Ansatz zur Reduzierung des Gewichts von Strukturbauteilen im PKW-Bereich ist die Bonded Blanks Technologie als ein neues Fertigungsleichtbauverfahren. Das Ziel der Bonded Blanks Technologie besteht in der lokalen Verstärkung von Ziehteilen mittels einer partiellen Blechdopplung an hochbeanspruchten Bauteilbereichen. Zum Fügen der Bleche nach dem Tiefziehvorgang wurden spezielle Strukturklebstoffe auf Epoxidharzbasis eingesetzt. Ziel dieser Arbeit ist es, die Bonded Blanks Technik technologisch und fertigungstechnisch weiterzuentwickeln und das Potenzial der lokal verstärkten Bonded Blanks Bauteile aufzuzeigen. Im Rahmen dieser Arbeit wurden Bonded Blanks Bauteile mit verschiedenen Klebstoffen und Blechwerkstoffkombinationen hergestellt und anschließend mit dem Ziel der Bewertung des Leichtbaupotenzials zerstörend geprüft. Die eingesetzten Klebstoffe wurden zudem hinsichtlich ihrer Eigenschaften wie beispielsweise die maximal erzielbare Verbundfestigkeit, die Korrosionsbeständigkeit sowie die Ölverträglichkeit untersucht und evaluiert.
