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Die deutsch-tschechische Grenze erstreckt sich über 770 km, mit 414 km zu Sachsen und 356 km zu Bayern. Von einst 19 Eisenbahn-Übergängen sind heute 14 geöffnet, darunter zehn zu Sachsen und vier zu Bayern. Seit dem 21. Dezember 2007 entfallen Pass- und Zollkontrollen, was die Reise ins Nachbarland erleichtert. Die EU fördert die Liberalisierung und Interoperabilität im Bahnverkehr, wodurch technische Hürden abgebaut werden. Seit dem Beitritt Tschechiens zur EU am 1. Mai 2004 hat sich die regionale Zusammenarbeit intensiviert, und es gibt Pläne zur Reaktivierung früherer Bahnlinien sowie zum Bau neuer Strecken. Das Buch behandelt die historischen und aktuellen Aspekte aller Eisenbahnübergänge zwischen Deutschland und Tschechien, einschließlich der früher erforderlichen Staatsverträge, die die Zusammenarbeit der Bahnverwaltungen und der Zollkontrollen regelten. Die Entwicklung der Gemeinschaftsbahnhöfe, die gemeinsame Betriebsführung und die Herausforderungen im Zugverkehr werden detailliert beschrieben. Aktuelle Gleispläne und zahlreiche Fotos ergänzen die Betrachtungen. Die Zusammenarbeit zwischen den Bahnverwaltungen wurde durch neue Grenzbetriebsvereinbarungen und Infrastrukturverträge seit 1992 gestärkt, einschließlich Regelungen zu Lokführern und technischen Bedingungen für den grenzüberschreitenden Verkehr.
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Schienen verbinden Deutschland und Tschechien, Bernd Kuhlmann
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