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Der Straßenkraftverkehr in der BRD steht vor gravierenden Problemen. Die stark ansteigende Verkehrsnachfrage wird nicht durch eine entsprechende Ausweitung der Infrastruktur gedeckt, was zu häufigen Verkehrsstauungen führt. Gleichzeitig trägt der Straßenverkehr aufgrund seiner wachsenden CO2-Emissionen zur Verschärfung der Klimaproblematik bei und wird zunehmend in der öffentlichen Kritik thematisiert. Derzeit wird auf verkehrssteuernde Maßnahmen gesetzt, um diese Probleme zu lösen. Der Staat soll durch nachfrageseitige Lenkungsinstrumente eine effizientere Nutzung der vorhandenen Infrastruktur sowie eine Reduzierung des Straßenverkehrs erreichen. Hierzu werden Lenkungssteuern, elektronisches Road Pricing und Verkehrstelematik empfohlen. Die vorliegende Arbeit untersucht elf verkehrspolitische Eingriffsmöglichkeiten, die teilweise bereits praktiziert und teilweise noch diskutiert werden. Sie bewertet deren Eignung zur Beseitigung der Engpass- und CO2-Emissionsprobleme im Straßenkraftverkehr und formuliert basierend auf den Ergebnissen konkrete Handlungsempfehlungen für die deutsche Verkehrspolitik.
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Die Engpaß- und CO2-Problematik im Straßenverkehr, Martin Franke
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- 1997
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