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Patrick Lesueur

    Woodies
    Mythos VW Käfer
    Le VW Combi de mon père
    La grande histoire de l'automobile: Guerre et reconstruction 1940-1949
    La grande histoire de l'automobile: La démocratisation de l'automobile 1930-1939
    Voitures années 60 de collection
    • 2006

      Cet ouvrage vous propose un panorama d'exception de la production automobile mondiale des années 1960. Richement documenté et très pratique grâce à son classement par marques et par ordre alphabétique, il vous offre une mine d'informations (cotes, prix d'époque, chiffres de production, caractéristiques techniques, etc.) et d'anecdotes sur les voitures qui ont marqué cette décennie, des plus populaires aux plus rares sur le marché de la collection. Au cours des années 1960, à l'heure où la concurrence mondiale s'intensifie, le marché automobile français s'ouvre de plus en plus aux marques étrangères venues de tous les horizons. Certes, les constructeurs américains demeurent intouchables quant au volume de leur production mais un nouveau compétiteur fait son entrée sur le marché, le Japon. De la légendaire Ford Mustang à la vitaminée Renault 8 Gordini, de la sublime Jaguar Type E à la pimpante Austin Mini, de la démesurée Lamborghini Miura à la petite Honda S 800, de l'incontournable Porsche 911 à l'inusable Citroën Méhari, il y en a pour tous les goûts et pour toutes les bourses. En effet, sur le marché de la collection, certains véhicules affichent un prix abordable alors que d'autres atteignent des sommets. Mais grâce à ce guide pratique, vous découvrirez que de bonnes affaires sont encore possibles.

      Voitures années 60 de collection
    • 1999

      Le VW Combi de mon père

      • 119pages
      • 5 heures de lecture

      Conçu après la Deuxième Guerre mondiale dans une Allemagne au tissu industriel exsangue, le premier utilitaire Volkswagen, imaginé par un enthousiaste Hollandais, au sein d'une entreprise alors sous contrôle britannique, trouve rapidement le soutien du récent General Direktor Heinz Nordhoff. Le 8 mars 1950, le premier fourgon Type 2 quitte les chaînes d'assemblage de l'usine de Wolfsburg. Ce nouveau venu bénéficie de l'inusable mécanique quatre-cylindres à plat de son aînée la Coccinelle et de l'excellente réputation de fiabilité générale de cette dernière. Le succès est immédiat. Le Combi Volkswagen se singularise par un stylisme sympathique et une polyvalence qui lui vaut d'être immédiatement adopté par le père de famille nombreuse, le plombier, l'ambulancier, les pompiers ou les services de police. Avec 60 % de sa production exportée, le Combi se rencontre sur toutes les routes du monde et permet à une génération entière de routards peace and love de partir à la découverte de contrées lointaines et de cultures divergentes.

      Le VW Combi de mon père