Dieter Hassel Livres

Abgas-Emissionsfaktoren für schwere Nutzfahrzeuge (NFZ) mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t wurden vom TÜV Rheinland erstmals für das Bezugsjahr 1980 im Auftrag des Umweltbundesamtes (UBA) ermittelt. Zum damaligen Zeitpunkt wurde der Anteil der gasförmigen Nutzfahrzeug-Emissionen an den Gesamtemissionen des Straßenverkehrs vom TÜV Rheinland mit 3% bis 9% abgeschätzt. Bereits in der zweiten Hälfte der 80er Jahre war absehbar, daß die Stickstoffoxid-Emissionen des NFZ-Verkehrs in wenigen Jahren die NOx-Emissionen des PKW-Verkehrs übersteigen würden. Der Band dokumentiert die Untersuchungsergebnisse des Bezugsjahres 1990 und zeigt die gestiegene Bedeutung von Emissionen des NFZ-Verkehrs – insbesondere bei Partikelemissionen – auf.

Aufgrund der sich verändernden Zusammensetzung des PKW-Bestandes und des Entwicklungsfortschrittes in der Kraftfahrzeugtechnik mussten die bis zum Bezugsjahr 1985 vorliegenden Pkw-Emissionsfaktoren aktualisiert werden. Die Ermittlung erfolgte auf der Basis einer geschichteten Auswahl von Fahrzeugen der Baujahre 1986 bis 1990, d. h. der Pkw-Bestand wurde nach Fahrzeugkonzept bzw. Stufe der Abgasgesetzgebung und Hubvolumenklassen in Schichten untergliedert. Für diese Bestandsschichten wurden Emissions- und Verbrauchsfaktoren ermittelt. Mit Hilfe einer neuen Methodik war es möglich, bei der Berechnung der Emissions- und Verbrauchsfaktoren das repräsative Fahrverhalten im Straßenverkehr zu berücksichtigen. In einem Zusatzprogramm wurden Korrekturfaktoren zur Erfassung des Einflusses von emissionsrelevanten Parametern, wie Kaltstart, Meereshöhe, Längsneigung etc., bestimmt.