Zdzisław Kordel Livres

Oddajemy do rąk Czytelników niepublikowane dotychczas dzieło Profesora Józefa Pietera. „Problemy humanisty” to ujęta chronologicznie historia przedsięwzięć naukowo-pisarskich autora. Józef Pieter relacjonuje okoliczności, które wpłynęły na kształt jego badawczych zainteresowań w obszarze pedagogiki ogólnej, dydaktyki szkoły wyższej, naukoznawstwa, pedeutologii oraz filozofii. Treść „Problemów humanisty” jest w zasadzie pokroju autobiograficznego, chociaż nie jest po prostu pamiętnikiem. O sprawach osobistych mowa jest w niej bowiem tylko o tyle, o ile było to niezbędne celem częściowego wyjaśnienia problemów, które niepokoiły mnie w ciągu mej działalności naukowej. Pracę niniejszą można by nazwać autobiograficznym podsumowaniem mej działalności naukowej. Pisząc ją, usiłowałem zdać sobie sprawę nie tylko z treści i przeobrażeń problemów, którymi się zajmowałem, ale i z okoliczności, które wyzwalały kierunek mych zainteresowań naukowych i odpowiednich badań. Spróbuję odpowiedzieć pokrótce na pytanie ogólne, nieomal narzucające się w niniejszym przedsięwzięciu pisarskim: jakie to czynniki uzależniają przebieg powstawania problemów, w ślad za nimi działalność pracownika naukowego? Próba taka wydaje się słuszna na tle osobistego przekonania, że autobiografie w postaci osobistych historii pracy naukowej mogłyby się przyczynić do poznawania wielu – jak dotąd niewystarczająco zbadanych – zjawisk z zakresu życia nauki. Z tekstu

Monografia jest próbą własnej interpretacji szeregu pojęć systemowych i ekonomicznych przy zastosowaniu matematycznego aparatu pojęciowego. Przedstawiono w niej zarys ujęcia interdyscyplinarności nauki, a także odniesiono się do współczesnej teorii systemów. Zwrócono także uwagę na interpretację pojęcia logistyka w działalności gospodarczej oraz w obszarze wojskowym (militarnym). Ponadto zaprezentowano modele pojęć przedsiębiorstwo produkcyjne wraz z próbą przedstawienia modelu informacyjnego MŚP.

Monografia Transport. Ujęcie systemowe to opracowanie, które pokazuje związki między elementami transportu a matematyką stosowaną i teorią gier. Przedstawione w niej zagadnienia ujęte zostały w notacji algebraicznej m.in. zapisami matematycznymi w postaci funkcji; w ujęciu modelowym - modele informacyjne określonych pojęć, jako system otwarty - (SO); w postaci zalgorytmizowanej. Podejście analityczne zostało oparte na elementach ogólnej teorii systemów z uwzględnieniem kanonów ekonomii, matematyki stosowanej, teorii gier, cybernetyki, nauk technicznych i inżynieryjnych, a także na całościowym (holistycznym) ujęciu problematyki transportu. Ponadto w publikacji zaprezentowano rozważania dotyczące pojęć systemu transportowego, jego elementów składowych, jak też wieloaspektowe ujęcie polityki transportowej w UE. Problematyka ta jest niezmiernie istotna w kontekście tworzenia w Europie zrównoważonego systemu transportowego. Autorzy polecają niniejsze opracowanie jako cenną literaturę uzupełniającą dla wszystkich zainteresowanych zagadnieniami szeroko rozumianego transportu, zarówno na poziomie zaawansowanej teorii - np. doktoranci studiów doktoranckich, jak i odniesień do pragmatyki funkcjonowania transportu - studenci studiów I i II stopnia. Materiał ten może być także wykorzystywany przez praktyków gospodarczych.

Transport wodny śródlądowy spełnia oczekiwania związane z rozwojem zrównoważonym. Celem monografii jest przedstawienie w sposób uporządkowany i spójny tematycznie znaczenia transportu wodnego śródlądowego w procesie zrównoważonego rozwoju transportu, kierunków jego rozwoju i uwarunkowań wzrostu roli tej gałęzi w obsłudze potrzeb przewozowych. Wykazanie potencjału tej gałęzi transportuj jest uzasadnione brakiem znajomości specyfiki tej gałęzi i jej możliwości jako nowoczesnej gałęzi transportu. Zgodnie z założonym celem w pierwszej części monografii, na tle teoretycznych rozważań dotyczących istoty transportu zrównoważonego, przeprowadzono międzygałęziową analizę porównawczą właściwości technicznych i ekonomicznych transportu wodnego śródlądowego oraz wskazano rolę tej gałęzi transportu w rozwiązywaniu głównych problemów związanych ze zrównoważonym rozwojem transportu. Istotnym elementem pierwszej części monografii są także rozważania dotyczące powiązań pomiędzy transportem wodnym śródlądowym a zrównoważonym rozwojem gospodarki wodnej. Kolejne rozdziały to analiza dotychczasowych doświadczeń transportowego znaczenia śródlądowych dróg wodnych w Europie oraz Polsce w obsłudze przewozów ładunków i pasażerów. Ostatecznie badania mają wykazać, że gałąź ta w obsłudze niektórych segmentów rynku może mieć istotne a nawet decydujące znaczenie.

Do rąk Czytelników trafia interesujące opracowanie, które prezentuje szereg problemów związanych z teoretycznymi zagadnieniami logistyki oraz możliwościami zastosowania takich rozwiązań teoretycznych w praktycznej działalności gospodarczej. Przedstawia także charakterystykę transportu samochodowego, który w zdecydowanej większości realizuje przewozy ładunków we współczesnych łańcuchach dostaw. Ciekawsze zagadnienia poruszane w tym opracowaniu to: - istota algorytmu pojęcia MTM i jego bezpieczeństwo, - model gry logistycznej producent - hurtownik, - problematyka regulowania transportu samochodowego, - potencjał polskiego rynku transportu samochodowego. Zakres publikacji ma charakter zarówno teoretyczny, jak i aplikacyjny. Jest przystępny dla każdego Czytelnika zainteresowanego tą problematyką. Stąd też może mieć zastosowanie zarówno wśród teoretyków, praktyków gospodarczych, jak również może stanowić materiał dydaktyczny dla studentów studiów licencjackich, magisterskich, doktoranckich, a także studiów podyplomowych.