Die Kombination von Schaltkupplungen, Gelenkwellen und Getriebe in einem Band ist aufgrund der gegenseitigen Wechselwirkungen, insbesondere im Hinblick auf Fehlersuche und Schadensdiagnose, naheliegend und entspricht der neuen Meisterordnung. Die Berücksichtigung des Zusammenspiels der jeweiligen Komponenten des Antriebsstranges ermöglicht eine pragmatische Vorgehensweise im Schadens- und Reparaturfall - eine Anforderung, der sich der Meister in einer Kfz-Werkstatt heute permanent stellen muss.
Bogato ilustrowany podręcznik przedstawiający budowę, działanie i wykrywanie niesprawności sprzęgieł, skrzynek biegów oraz wałów i półosi napędowych stosowanych w pojazdach samochodowych (osobowych, ciężarowych i autobusach). Opisano m.in. różne rodzaje sprzęgieł i ich układów sterowania, mechaniczne, automatyczne, półautomatyczne i zautomatyzowane skrzynki biegów samochodów osobowych i ciężarowych, napęd wszystkich kół w samochodach osobowych, skrzynki rozdzielcze samochodów ciężarowych, przekładnie główne, mosty napędowe i zwalniacze, wały napędowe i półosie napędowe. Uwzględniono najnowsze rozwiązania konstrukcyjne, np. dwusprzęgłowe zautomatyzowane, siedmiobiegowe automatyczne oraz automatyczne bezstopniowe skrzynki biegów. Przejrzyste ilustracje bardzo ułatwiają zrozumienie treści. Odbiorcy: studenci wydziałów mechanicznych wyższych uczelni o specjalności samochodowej, uczniowie średnich szkół o profilu samochodowym, inżynierowie i technicy zaplecza technicznego motoryzacji oraz wszyscy zainteresowani tą tematyką.