Die Verringerung der Verkehrsgeräusche ist neben der Reduzierung der Schadstoffbelastung eine wesentliche Aufgabe des Umweltschutzes. Mit Hilfe eines speziellen Experimentenfahrzeugs (Pkw) ist es gelungen, die Reifen-Fahrbahn-Geräusche eines Kraftfahrzeuges zu erfassen. Ein neues Auswerteverfahren ermöglicht die Ermittlung der Außengeräuscherhöhung durch die Umfangskraft am Rad bei der beschleunigten Vorbeifahrt. Alle untersuchten Pkw-Reifen zeigen eine mehr oder weniger ausgeprägte Abhängigkeit des Reifen-Fahrbahn-Geräusches von der Umfangskraft.
