Aufgrund zukünftiger Emissionsstandards, der gegenwärtigen europäischen Gesetzgebung hinsichtlich CO2-Emissionen und der zunehmenden Verknappung fossiler Energieträger gewinnt die Reduzierung der Stickoxid- und Partikelemissionen bei neutralem bzw. reduziertem Kraftstoffverbrauch zunehmend an Bedeutung bei der Entwicklung moderner Dieselmotoren.
