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Inhaltsverzeichnis1 Einführung.2 Ermittlung des Einzugsbereiches von Haltestellendes Öffentlichen Verkehrs.2.1 Grundsätzliches und methodisches Vorgehen.2.2 Mögliche Einflüsse auf die Ansprechbarkeit.2.3 Auswahl von Untersuchungsgebieten für die Bestimmung von Ansprechbarkeitslinien.2.4 Ausgangsdaten für die Bestimmung von Ansprechbarkeitslinien.2.5 Ermittlung des Fußgängerverhaltens in einem Testgebiet.2.6 Vergleich konstanter zumutbarer Fußwege mit dem Ergebnis der Untersuchung zur Ansprechbarkeit.3 Auswirkungen des Fussgängerverhaltens auf die Planungen für den Öffentlichen Verkehr.3.1 Grundlagen.3.2 Bewertung der Fußwegzeit aus der Sicht des Fahrgastes.3.3 Verfahren zur Bestimmung der optimalen Lage von Haltestellen im öffentlichen Verkehr.4 Wechselwirkungen Zwischen Fussgängerver-Halten und Städtebau.5 Zusammenfassung und Ausblick.Verzeichnis der Abbildungen.Abbildungen.
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Nachfrageorientierte Bewertung der Streckenführung im öffentlichen Personennahverkehr, Klaus Walther
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- 1973
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