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Verteilte Runddrahtwicklungen werden in der Serie üblicherweise mit der Einziehtechnik hergestellt. Eine alternative Technologie mit Potenzial ist die Nadelwickeltechnik, die für Industriemotoren unter Verwendung von Endscheiben bereits eingesetzt wurde. Im Gegensatz zu Industrieanwendungen erfordern automobile Traktionsantriebe hohe Leistungsdichten und niedrige Wickelköpfe. Entsprechend wurden für die Nadelwickeltechnik Konzepte zur Steigerung des Kupferfüllfaktors und zur Reduzierung der Wickelkopfhöhe erarbeitet und erprobt, um die Nadelwickeltechnik für den automobilen Traktionsantrieb anwendbar zu machen.
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Großserientaugliche Nadelwickeltechnik für verteilte Wicklungen im Anwendungsfall der E-Traktionsantriebe, Peer Stenzel
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- 2017
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