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Mit Beiträgen von Prof. Dr. Günter Klotz, Dr. Volker Knöppel, Dr. Klaus-Peter Lorenz, Dipl. Ing. Dr. Folkert Isberner-Lüken, Prof. Rainer Meyfahrt, Dr. Lutz Münzer, Dipl. Ing. Klaus Schulte und Peter Zander widmet sich dieser Sammelband den vielfältigen Aspekten der Eisenbahngeschichte der Region Kassel. Die neun reich bebilderten Beiträge enthalten zahlreiche bisher unpublizierte Fakten und neu erforschte Sachverhalte. Erst 1848 erhielt Kassel den ersten Eisenbahnanschluss, und nur acht Jahre später wurde die Stadt zu einem bedeutenden Verkehrsknotenpunkt in Deutschland. Die Eisenbahn entwickelte sich schnell zum wichtigsten Verkehrsträger der Region. Nach einem Rückgang der Bedeutung nach 1945 erlangte Kassel Ende des 20. Jahrhunderts durch die Anbindung an die Schnellbahnstrecke Hannover – Würzburg eine zentrale Rolle im deutschen Eisenbahnnetz. In der jüngsten Vergangenheit hat die RegioTram durch die enge Verknüpfung von Straßen- und Eisenbahn den schienengebundenen Personennahverkehr nachhaltig attraktiver gemacht. Auch der Güterverkehr wird thematisiert, wobei die einst umfangreiche Abfuhr von Bodenschätzen per Bahn der Vergangenheit angehört, jedoch weiterhin Gütertransportaufträge von wichtigen Industrieunternehmen bestehen. Weitere Themen umfassen den Arbeitsalltag der Eisenbahner, den Schienenfahrzeugbau in Kassel, den Museumszug „Hessencourrier“ und die Bahnhöfe in Kassel und Guntershausen.
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Vom Drachen zur RegioTram, Lutz Münzer
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- 2014
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