Tomáš Haviar Livres

Kniha je historicky prvou, ucelenou monografiou mesta Stará Ľubovňa. Je dielom odborníkov z oblasti geografie, archeológie, histórie, etnografie, architektúry, urbanizmu a umeleckej histórie. Na svojich 600 stranách, sa publikácia komplexne venuje histórii mesta Stará Ľubovňa od praveku až do roku 2015. Osobitne sa venuje geografii, symbolom mesta, mobiliáru a nástenným maľbám v Kostole sv. Mikuláša. Ďalšie časti sú venované železnici, umeleckým dielam a výtvarným kompozíciám, ktoré sa stávali súčasťou interiérov a exteriérov budov v Starej Ľubovni v polovici 60. rokov minulého storočia. Predstavuje život obyvateľov mesta, ako aj jeho stavebný vývoj. Publikácia je určená všetkým, ktorí chcú spoznať dejiny slobodného kráľovského mesta Stará Ľubovňa.

Reprezentačná obrazová publikácia po prvý raz ucelene prezentuje súbor sakrálnych stavieb, ktoré sú z viacerých hľadísk unikátne, a to nielen v slovenskom, ale v celoeurópskom meradle. Zdobia ich gotické nástenné maľby nevyčísliteľnej hodnoty, ktoré zreteľne nadväzujú na tradíciu talianskeho výtvarného umenia. Vytvárali ich talianski stredovekí majstri a ich tunajší žiaci, ktorí túto výtvarnú tradíciu originálnym spôsobom rozvíjali. Vzácny súbor architektonických skvostov vznikol vďaka bohatým mecénom z popredných uhorských rodín, ktorí tu sídlili v čase rozkvetu baníctva. Gemerská stredoveká nástenná maľba je pojmom v dejinách európskeho umenia a súbor kostolov na území Slovenska sa pripravuje na zápis do zoznamu svetového kultúrneho dedičstva UNESCO. Súčasťou tejto výnimočnej knihy sú doteraz najkvalitnejšie reprodukcie unikátnych malieb a ich detailov, situačné schémy a 3D modely popisovaných objektov a dvojjazyčný, slovensko-anglický sprievodný text určený pre odborných aj laických čitateľov.

Baťova expanzia na ekonomických trhoch sveta kulminovala roku 1938, keď jeho pobočné spoločnosti pôsobili v 33 krajinách sveta, pričom jeho výrobky kupovali v 82 krajinách sveta. Len v bývalom Československu zamestnával vyše 42-tisíc ľudí. Ekonomická expanzia bezprostredne súvisela s ohromnou expanziou nevšedne ponímanej architektúry. Autor zozbieral nevšedné množstvo písomného aj obrazového materiálu, dokumentujúce jej výnimočnosť.

Ide o prvú komplexnú historickú monografiu s takmer 600 dobovými fotografiami a dokumentami, ktorá mapuje jedinú zachovanú detskú železnicu na Slovensku. V tomto roku si Košická detská historická železnica pripomína aj 60 rokov od jej dokončenia.

Prvý zväzok z pripravovanej série Neznáme Slovensko nás zavedie do sveta unikátnych zvoníc z námestí jedenástich spišských miest.

Kniha se věnuje historii 22 km dlouhé lesní železnice od jejích projektů, schválení stavby, výstavbu a následný provoz, až k hořkému konci - likvidace trati. Tato malá trať ve své době pozvedla význam i samotného města Hriňová a pomohla k rozvoji této oblasti. Vedle pily byla využita také při výstavbě strojíren v Hriňové.V dobách největšího rozvoje jezdilo po trati deset parních lokomotiv a vagony od různých výrobců. Text doplňuje velké množství dobových fotografií, výkresy lokomotiv a plánek trati se zastávkami.

Slovenská monografie o 20. stol. Kľakovská dolina (Slovensko), lesní železnice.

Uhranská električka je prvou knihou novovznikajúcej edície monografických diel o zaniknutých úzkokoľajných železničkách na území Slovenska, ktorú autor nazval "Zaniknuté koľaje". Kniha prináša unikátny, doteraz nepublikovaný dokumentačný textový a obrazový materiál, ktorý je výsledkom dlhoročného bádania v desiatkach archívov na Slovensku i v zahraničí.

Edice "Zaniknuté kolaje" přináší další svazek tentokrát věnovaný historii úzkorozchodné železnice cukrovaru v Trnavě. Stručně popisuje vznik a následný rozvoj nejen cukrovaru, ale i vznik a výstavbu dráhy až do jejího zrušení. Samostatné kapitoly popisují také historii Pionýrské železnice v Trnavě, úzkorozchodné tratě Pác – Cífer – Budmerice a Nadáš – Biksárd. Texty a dobové snímky a plánky tratí a budov doplňují technická data lokomotiv a vagonů.