Radovan Jančář Livres

Fakta a příběhy vojáků ze Slovácka v rakousko-uherské armádě.

První Noc s Andersenem se uskutečnila v Uh. Hradišti již v roce 2000 jako čistě místní akce, Knihovna BBB tak slavila jubilejní 20. noc s ročním předstihem před ostatními knihovnami a školami. U této příležitosti byla vydána brožovaná kniha mapující historii Noci s Andersenem v Uherském Hradišti, která má však celorepublikový přesah, neboť u každého ročníku jsou zmíněny i nejzajímavější aktivity z českých a zahraničních knihoven. Knihu doplňují zdravice osobností českého kulturního milieu, např. A. Goldflama, P. Braunové, R. Fučíkové nebo J. Žáčka, nechybí ani krátká vzpomínka nejmladší účastnice vůbec první Noci s Andersenem. Publikaci doplňují barevné fotografie a nechybí ani obrázky všech dosud vydaných pohlednic k Noci s Andersenem.

Vydáno u příležitosti odhalení pamětní desky generála Rudolfa Králíčka (19.1.1862-4.1.1946), rodáka z Huštěnovic.

Místopisná monografie shrnuje dějiny bývalé slovácké obce, dnes městské části Uh. Brodu od první písemné zmínky až po současnost. Autoři knihy se zaměřili i na spolkovou činnost, stručné dějiny přifařených obcí a rozsáhlou část tvoří kapitola věnovaná národopisu. Nechybí nezbytné přílohy s nejrůznějšími statistickými údaji. Monografii doplňuje několik desítek dobových fotografií či jiných archiválií, z nichž některé patří ke skutečným unikátům.

Historická publikace o obci Komňa. Kapitoly: Dějiny obce; Spolkový život; Sakrální a kulturní památky na katastru obce; Život v obci; Lidové zvyky a obyčeje, národopis, kroj, nářečí, písně, pověsti; Významné osobnosti obce

Až do počátku dvacátého století byly Luhačovice obtížně dostupným místem. Doprava byla komplikovaná a například cesta z Prahy trvala celých čtyřiadvacet hodin. Cestující do luhačovických lázní vystoupili po celodenním putování ve stanici Újezd, kde byli nuceni přesednout a zbytek cesty absolvovat koňským povozem. Bylo tomu tak od roku 1888, kdy byla dostavěna Vlárská dráha. Do té doby končila trať už ve Starém Městě a cestující se zbývajících 35km do lázní dopravovali pomocí selských povozů, později omnibusem. Po založení Akciové společnosti lázní Luhačovických roku 1902 se zvýšila potřeba zajistit lepší dostupnost lázní a dostavět železniční přípojku až do Luhačovic. Dne 12. října 1905 přijela do Luhačovic první lokomotiva. Zřízení trati napomohlo Luhačovicím ke společenskému, hospodářskému i kulturnímu rozvoji. Publikace vyšla ke stému výročí vzniku místní dráhy.