Vladimír Cettl Livres

Přemýšlím o iluzích druhé poloviny 20. století, kdy jsme žili v domnění, že v Evropě panuje mír a hrůzy 2. světové války se nebudou opakovat. Skutečnost však byla jiná; celá společnost se stále připravovala na další válku. Jako děti jsme se v igelitových pláštěnkách učili, jak přežít chemický či jaderný útok, zatímco hrozba nového konfliktu visela ve vzduchu. Dnes je toto období správně označováno jako studená válka, která trvala dlouhá desetiletí a byla plná krizí, milníků, vítězství i porážek, avšak mír byl pouze zdánlivý. Letecký průmysl byl klíčovým vojenským odvětvím, kde východ a západ soutěžily v rychlosti, doletu a počtech strojů. Technologický pokrok vyžadoval rychlé změny, což vedlo k přebytku letecké techniky v muzeích. Při pátrání jsem zjistil, že na rozdíl od automobilů se vraky letadel obtížně nacházejí. Zaměřil jsem se na muzea a spolky leteckých nadšenců, což v Česku funguje skvěle díky vášnivým lidem, kteří udržují i ekonomicky nevýhodné projekty. Hledal jsem však neopravené vraky, a tak jsem se spojil se sběrateli, kteří nemají prostředky na nákladné restaurování. Fotografování probíhalo v letech 2014–2019 v pěti zemích: Česko, Slovensko, Německo, Polsko a Kuba.

Přijměte mé pozvání do světa, který jsem nevymyslel ani nepřetvářel. Světa, který v okamžiku zmáčknutí spouště vypadal přesně tak, jak můžete vidět na mých fotografiích. Světa, jež si přeje zůstat utajen, aby mohl tiše zmizet. Když jsem v roce 2006 začal fotit vraky automobilů, měl jsem v úmyslu shromáždit materiál na knihu. Cesta však byla mnohem delší, trnitější a zajímavější, než jsem očekával. Někdy se dařilo, jindy vůbec, a i když jsem se několikrát ptal, zda má smysl pokračovat, nikdy jsem to nevzdal. Možná se ptáte, jak ta auta hledám. Mám mezi milovníky starých vozů mnoho přátel, kteří mi posílají tipy na rezivějící kousky. Díky internetu se mi ozývají lidé z různých koutů světa, což mě těší, protože to znamená, že moje úsilí má smysl. Je to symbióza – lidé mi dávají tipy a já se snažím dokumentovat, co se dá. Bez těchto nadšenců by mě to snad ani nebavilo a nevznikla by ani tato kniha. Formát: 29 x 24 cm | Počet stran: 128 | Jazyk: čeština a angličtina | Vazba: pevná | Náklad: 333 | Všechny výtisky jsou podepsané | První vydání.

V roce 2006, kdy byl internet běžnou součástí domácností a sociální sítě se teprve rodily, jsme se virtuálně scházeli na populárním webu skoda110r. Zde jsme diskutovali, sdíleli informace a občas se pohádali. Fascinován fotografováním vraků erka, jsem vyzval komunitu, aby mi pomohla s dokumentací dalších vraků, než zmizí. Tak začal projekt „Putování za vraky Škoda 110 R“. Získával jsem tipy o vozech a podle nich podnikal výpravy po naší zemi. V té době byl svět fotografie v přechodné fázi mezi filmem a digitálem, já jsem však zůstal věrný diapozitivnímu kinofilmu a snažil se shromáždit materiál pro budoucí knihu, aniž bych tušil, co mě čeká. Na konci roku 2007 jsem vytvořil kalendář z nejlepších snímků, ale prodej nebyl úspěšný, protože erka byla stále příliš mladá a běžná. Přesto jsem v hledání pokračoval. V létě 2009 jsem s přáteli vyrazil na road-tour E(R)xpedice Valašsko, kde jsme fotili Š 110 R v různých stavech. Na severu Moravy jsem se setkal s úspěšným lovcem vraků Davidem, který mi pomohl v hledání. Během této výpravy jsem poprvé vyfotil vraky tatrovek, což otevřelo nový příběh, který jsem později popsal ve své první knize.