Eva Nedeliaková Livres

Štatistické metódy sa stali dôležitými v praxi železničných podnikov. Sú nástrojom na zbieranie, evidenciu, vykazovanie a využívanie štatistických údajov v každodennom pracovnom prostredí. Problémy v železničnej doprave sú čoraz zložitejšie a na ich riešenie je často nevyhnutné skúmať dostupné údaje štatistickými metódami. Manažéri železničných podnikov nemusia nutne poznať všetky zložité matematicko-štatistické metódy a nástroje, ale musia byť schopní adekvátne komunikovať so štatistikmi, s ktorými budú spolupracovať. Vysokoškolská učebnica sa zaoberá základnými štatistickými metódami a nástrojmi z tzv. užívateľského pohľadu. Nie sú v nej dopodrobna rozpísané matematicko-štatistické metódy a nástroje, ale skôr sa zameriava na použiteľnosť metód v praxi železničných podnikov. Obsah učebnice pokrýva základné spektrum danej problematiky od možnosti získavania štatistických informácií a ich popísanie cez skúmanie štatistických závislostí javov a procesov v železničnej doprave až po ich komparáciu pomocou vhodných štatistických ukazovateľov. Vysokoškolská učebnica nevyužíva softvérové štatistické nástroje na aplikáciu štatistických metód v železničnej doprave, ale v jednotlivých kapitolách vysvetľuje základné princípy a metodológiu, ktorej poznatky sú základom pre adekvátne využívanie akéhokoľvek štatistického softvéru. Publikácia je výsledkom viacročnej výskumnej a pedagogickej práce autoriek v oblasti štatistických metód.

Konkurencieschopnosť železničnej dopravy je v súčasnosti jednou z hlavných tém európskej dopravnej politiky a diskusii na medzinárodných, národných a regionálnych fórach o udržateľnosti a efektívnosti dopravného systému. Záujem EÚ o posilnenie postavenia železničnej dopravy na dopravnom trhu vyústil do formulácie a presadzovania reforiem v podobe Železničných balíkov. Samotné zavádzanie reforiem však nebude účinné, pokiaľ podniky poskytujúce služby železničnej dopravy nebudú efektívne využívať vstupné produkčné faktory, aby mohla byť dosiahnutá komparatívna výhoda železničnej dopravy, či už pri úsporách z rozsahu alebo z poskytovania špecifických dopravných služieb. Vysokoškolská učebnica je zameraná na oblasti, ktoré ovplyvňujú hospodárenie železničných podnikov, a tým aj ich konkurencieschopnosť. Obsah učebnice pokrýva základné spektrum danej problematiky od kvantifikácie faktorov ovplyvňujúcich ponuku a dopyt po službách železničnej dopravy cez charakteristiku podnikových produkčných faktorov až po metódy hodnotenia efektívnosti technologických a riadiacich procesov. Publikácia je výsledkom viacročnej výskumnej a pedagogickej práce autoriek v oblasti efektívnosti železničnej dopravy.

Úlohou controllingu nákladov v súčasnosti je riadenie nákladov, bez ktorého nemožno efektívne riadiť podnik či už z dlhodobého alebo krátkodobého hľadiska. Kalkulácia a riadenie nákladov v podnikoch poskytujúcich služby v železničnej doprave je v komparácii s inými odvetviami národného hospodárstva zložitejšia predovšetkým vzhľadom na medzinárodný charakter týchto služieb a ich technologickú náročnosť. Vedecká monografia nepokrýva celé spektrum kalkulácie a riadenia nákladov, ale je zameraná na metodiku riadenia nákladov vybraných procesov, ktoré výrazným spôsobom ovplyvňujú efektívnosť poskytovania tej-ktorej služby. Zameriava sa najmä na náklady na železničné koľajové vozidlá nielen z dôvodu ich vysokej kapitálovej náročnosti, ale aj vzhľadom na významnú položku nákladov na ich opravu a údržbu. Okrem toho je v predmetnej publikácii popísaná metodika controllingu nákladov pri využívaní závislej/nezávislej trakcie a efektívnosť výmeny hnacieho dráhového vozidla pri zmene trakcie. Osobitná časť vedeckej monografie je venovaná problematike spoplatňovania železničnej infraštruktúry vzhľadom na rôznorodosť systémov spoplatňovania železničnej infraštruktúry v jednotlivých krajinách EÚ. Publikácia je výsledkom dlhoročnej výskumnej práce autorky v oblasti controllingu nákladov v železničnej doprave.

Vedecká monografia prináša nový pohľad na implementáciu metód Six Sigma v prostredí dopravných služieb. Poukazuje na nutnosť prepojenia kvality služieb s potrebami zákazníkov a požiadavkami celého dopravného trhu, na ktorom sa spoločnosti a organizácie pohybujú. Sústavné zvyšovanie kvality predstavuje dlhodobý a nikdy nekončiaci proces, nakoľko prostredie dopravného trhu sa neustále mení. Publikácia rozvíja poznanie problémov súvisiacich s kvalitou služieb v prostredí dopravy. Špecifické postupy filozofie Six Sigma v dopravných službách predstavujú výstupy vedeckého skúmania autoriek. Autorky svoju vedeckovýskumnú činnosť dlhodobo orientujú na kvalitu služieb, čoho dôkazom sú mnohé vedecké projekty, ako aj súbor publikácií, vedeckých monografií Podnikanie v železničnej doprave, Synergie v kvalite služieb železničnej dopravy, či Manažment podnikov v železničnej doprave.

Monografia Prognózovanie pre manažérov dopravy sa zaoberá historickým vývojom prognózovania, základnými pojmami, významom, princípmi, základnými predpokladmi a postupmi prognózovania, vzťahom medzi manažérom a prognostikom, a to z pohľadu potrieb prognózovania v podniku. Venuje sa aj analýze dopravného systému, identifikácii faktorov ovplyvňujúcich vývoj v doprave, prognostickým metódam, ktoré sú využiteľné pri prognózovaní dopravy z globálneho hľadiska, ale aj metódam prognózovania vývoja podnikových ukazovateľov.

Vedecká monografia predkladá súhrn poznatkov z oblasti manažmentu podnikov v železničnej doprave. Je jedinečná tým, že sa zaoberá možnosťami využitia nástrojov manažmentu aolikovaných v podmienkach dopravy. Publikácia je výborným príkladom ako uvažovať o neustálom zvyšovaní kvality služieb v rálnom ponímaní, bez nutnosti vynaloženia vysokocý finančných prostriedkov. Publikácia je určená vedeckej verejnosti, záujemcom o manažment podnikov v železničnej doprave, pedagogickým a osvetovým pracovníkom, poradcom, auditorom a manažérom dopravných podnikov. Je nadstavbou vysokoškolských učebníc Manažment v železničnej doprave 1 a Manažment v železničnej doprave 2. Monografia rozširuje poznatky z rôznych oblastí aplikácie zásad manažmentu v železničnej doprave a je pokračovaním vedeckej monografie Manažment podnikov v železničnej doprave 1.

Oblasť hodnotenia kvality služieb je aktuálnou a zároveň náročnou problematikou. V súčasnosti nevyhovuje pohľad na kvalitu služieb len prostredníctvom klasických metód. Podniky sú nútené hľadať inovatívne prístupy k hodnoteniu kvality. Dynamické modely kvality a ich princípy rešpektujú požiadavky neustále meniacich sa podmienok na trhu. Možnosti implementácie dynamických modelov a záujem o ich aplikáciu v praktickej prevádzke potvrdzujú výsledky výskumných projektov na Slovensku aj v zahraničí. Vedecká monografia poskytuje precízne spracovanie alternatív dynamických modelov kvality služieb v dopravných podnikoch. Autorky sa dlhodobo venujú problematike kvality, riešili mnohé vedecké projekty týkajúce sa tejto témy, publikovali vedecké príspevky v domácich i zahraničných časopisoch i na konferenciách. Doplnením tejto publikácie je vedecká monografia vydaná autorkami v anglickom jazyku s názvom EVALUATION OF QUALITY IN RAILWAY TRENSPORT.

Synergia v kvalite služieb železničnej dopravy predstavuje aktuálnu a dôležitú problematiku. Hlavným dôvodom monitorovania synergických efektov v železničnej doprave je ich narastajúci význam v prípade nutnosti operatívnych zásahov v železničnej prevádzke, to znamená pri vzniku odklonov od kvality, ovplyvňujúcich v budúcnosti rozhodovanie zákazníka. Berúc do úvahy udržateľnosť dopravného systému, železničná doprava by mala byť v budúcnosti nosným druhom dopravy na dopravnom trhu, preto treba podporiť jej smerovanie a poukázať na nevyhnutnosť riešenia problematiky kvality služieb vo vzťahu k synergickým efektom. Vedecká monografia poskytuje inovatívny pohľad na synergiu. Vo vzťahu k železničnej doprave sa touto problematikou zaoberali autori dlhodobo v rámci výskumu. Publikácia obsahuje súhrn teoretických poznatkov od zahraničných i domácich autorov o synergii a nutnosti jej vnímania vo svete, definuje vzťahy synergie, kvality a služieb v železničnej doprave. Zároveň poskytuje návod na nový postup monitorovania kvality služieb vo vzťahu k synergickým efektom, novou metodikou a softvérovým prístupom.