Featuring interviews with several of Porsche's key engineers, designers and modellers who worked on the car in period, this book outlines the design processes and development work, detailing each model, and contains sections on the motor sport achievements of each model, as well as owners' views of their cars.
Ferrari's iconic 1960s 250 GTO is currently one of the most desirable and valuable cars in the world among collectors. Ferrari designed the 250 GTO purely for racing success, and the car dominated the GT category of sports car racing from 1962 to 1964 in events such as the Tour de France, Targa Florio and Le Mans.
Part-time racer and chicken farmer Carroll Shelby ordered a chassis from AC Cars in England in 1961, and asked them to install a Ford V8 engine in it. The AC Ace was fitted with the same rear diff as that used in the Jaguar E-type, and so when the car arrived in the Shelby workshop, it proved easy to modify thanks to the simple AC layout.
The Ferrari 512S, and its successor the 512M are among the most iconic of Ferrari sports-racing cars.
1997 wurde der Porsche 917 von einem britischen Motorsport-Magazin zum besten Rennwagen aller Zeiten gekürt. In aller Eile auf die Räder gestellt, galt der 1969 vorgestellte Renner zunächst als schwer beherrschbar, doch ein Jahr später hatte man die Aerodynamik so weit im Griff, dass die enorme Leistung des luftgekühlten Zwölfzylinders auf den Rennstrecken beherrschbar blieb. Der bei Porsche so lang ersehnte Gesamtsieg in Le Mans, den der 917 im Jahr 1970 einfuhr, war so nur ein erster Höhepunkt in der Karriere des Renn-Coupés, das später als Spyder unter anderem in der CanAm mit aufgeladenem Motor und bis zu 1100 PS der Konkurrenz um die Ohren fuhr.
Dieses exzellent bebilderte Buch zeichnet die Entwicklung des E-type, dessen Wurzeln in den Jaguar-Rennsportwagen der 50er Jahre liegen, im Detail nach. Interviews mit Jaguar-Designern von einst und heutigen Verantwortlichen zeigen, wie wichtig der E-type für die Marke war und welchen Einfluss er bis in die aktuelle Modellpalette ausübt.
Die Carrera Panamericana, ein Autorennen auf öffentlichen Straßen in Mexiko, war der Namensgeber für die automobile Legende von Porsche. Seit den grandiosen Erfolgen im Rennsport in den 50er-Jahren wurde der Carrera zum Mythos, wie es nur ganz wenige gibt. Dieser Bildband präsentiert mit faszinierenden Fotos und kundigen Texten auch die weniger bekannten Aspekte der Carrera-Modellgeschichte. So zeigt sich die ganze Pracht eines echten Kultautos!
