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Durant les siècles, voire les derniers millénaires qui nous ont précédés, la Saône n’a connu qu’une évolution lente et peu sensible, même à travers des changements climatiques tels que le « Petit âge glaciaire ». De manière insidieuse certes, le XIXème siècle a eu des répercussions considérables sur la Saône qui s’est même peu à peu métamorphosée, la faisant passer du rang de rivière naturelle à celui de canal asservi à l’homme. La canalisation progressive entreprise après 1835 pour les besoins de la navigation à vapeur fut l’une des causes de cette révolution. Le lit même de la rivière fut bouleversé par les travaux réalisés à la suite de la création par l’Administration des Ponts et Chaussées, du « Service Spécial de la Saône ».L’ouverture des canaux a certes élargi l’horizon économique de la batellerie traditionnelle de la Saône, mais l’apport d’influences extérieures lui a peu à peu fait perdre son âme…
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Le XIXe siècle et la Saône, Louis Bonnamour
- Langue
- Année de publication
- 2020
- Reliure
- (souple),
- État du livre
- Bon
- Prix
- 0,39 €
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- Titre
- Le XIXe siècle et la Saône
- Sous-titre
- Tradition & bouleversements
- Langue
- Français
- Auteurs
- Louis Bonnamour
- Éditeur
- z'est éditions
- Publié
- 2020
- Format
- souple
- Pages
- 255
- ISBN10
- 2491553082
- ISBN13
- 9782491553081
- Séries
- Catégories
- Description
- Durant les siècles, voire les derniers millénaires qui nous ont précédés, la Saône n’a connu qu’une évolution lente et peu sensible, même à travers des changements climatiques tels que le « Petit âge glaciaire ». De manière insidieuse certes, le XIXème siècle a eu des répercussions considérables sur la Saône qui s’est même peu à peu métamorphosée, la faisant passer du rang de rivière naturelle à celui de canal asservi à l’homme. La canalisation progressive entreprise après 1835 pour les besoins de la navigation à vapeur fut l’une des causes de cette révolution. Le lit même de la rivière fut bouleversé par les travaux réalisés à la suite de la création par l’Administration des Ponts et Chaussées, du « Service Spécial de la Saône ».L’ouverture des canaux a certes élargi l’horizon économique de la batellerie traditionnelle de la Saône, mais l’apport d’influences extérieures lui a peu à peu fait perdre son âme…