Paramètres
- 128pages
- 5 heures de lecture
En savoir plus sur le livre
Wikipedia weiß: »Schiguli ist der anfänglich verwendete Name einer Fahrzeugreihe des Automobilherstellers AwtoWAS. Sie ist benannt nach den gleichnamigen Bergen auf dem rechten Wolgaufer, gegenüber der Stadt Toljatti. Die eigentliche Mehrzahlform Schiguli wurde jedoch auch als Bezeichnung eines einzelnen Fahrzeugs dieser Fahrzeugreihe gebraucht. Konzipiert war der Schiguli als Mittelklassewagen, der das Dreieinhalbfache des Jahreseinkommens eines durchschnittlichen sowjetischen Arbeiters kosten sollte. Technisch sind die Schiguli vom Motor abgesehen Lizenznachbauten des Fiat 124. Zwischen 1970 und 2014 wurden sieben Typen des Schigulis gebaut. Es entstanden ca. 17,3 Millionen Exemplare. 1976 waren die Shiguli mit jährlich 682.000 Einheiten weltweit die Automodellreihe mit dem größten Produktionsausstoß noch vor dem VW Golf und dem Oldsmobile Cutlass.«
Achat du livre
Ich fahre einen SHIGULI/LADA, Karl-Heinz Rabis, Dieter Schulze
- Langue
- Année de publication
- 2025
- Reliure
- (souple)
Modes de paiement
Personne n'a encore évalué .
- Titre
- Ich fahre einen SHIGULI/LADA
- Sous-titre
- WAS 2101/ WAS 2102/ WAS 21011/ WAS 2105/ WAS 2103/ WAS 2106 mit Kontroll- und Reparaturtips
- Langue
- Allemand
- Auteurs
- Karl-Heinz Rabis, Dieter Schulze
- Éditeur
- Motorbuch Verlag
- Publié
- 2025
- Format
- souple
- Pages
- 128
- ISBN13
- 9783613717749
- Séries
- Mots clés
- Nonfiction, Technologie & Ingénierie, Manuels et guides, Voitures & Transports, Journalisme littéraire, Automobile, Union Soviétique
- Description
- Wikipedia weiß: »Schiguli ist der anfänglich verwendete Name einer Fahrzeugreihe des Automobilherstellers AwtoWAS. Sie ist benannt nach den gleichnamigen Bergen auf dem rechten Wolgaufer, gegenüber der Stadt Toljatti. Die eigentliche Mehrzahlform Schiguli wurde jedoch auch als Bezeichnung eines einzelnen Fahrzeugs dieser Fahrzeugreihe gebraucht. Konzipiert war der Schiguli als Mittelklassewagen, der das Dreieinhalbfache des Jahreseinkommens eines durchschnittlichen sowjetischen Arbeiters kosten sollte. Technisch sind die Schiguli vom Motor abgesehen Lizenznachbauten des Fiat 124. Zwischen 1970 und 2014 wurden sieben Typen des Schigulis gebaut. Es entstanden ca. 17,3 Millionen Exemplare. 1976 waren die Shiguli mit jährlich 682.000 Einheiten weltweit die Automodellreihe mit dem größten Produktionsausstoß noch vor dem VW Golf und dem Oldsmobile Cutlass.«