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Die Analyse der deutschen Automobilindustrie zeigt einen signifikanten Rückgang des Marktanteils deutscher Modelle von 71% im Jahr 2001 auf 64,5% im Jahr 2003. Während 3,2 Millionen Neu-PKW verkauft wurden, stiegen die ausländischen Modelle auf einen Marktanteil von 35,5%, was einen Zuwachs von 1,5% im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Dieser Trend wird insbesondere durch die wachsende Stärke der asiatischen Automobilindustrie beeinflusst, die an Bedeutung gewinnt und somit die Position der deutschen Hersteller herausfordert.
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Flops in der deutschen Automobilindustrie, Johannes-Tobias Lorenz
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