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• Welche Lok war wirklich die erste Dampflokomotive Europas? • Wie liest man die Radsatzanordnung 1’ E 1’ h2? • Wer baute die erste Elektrolokomotive? • Was ist eine Klose-Sulzer-Thermolokomotive? • Kann eine Lokomotive mit Druckluft fahren? • Warum heisst der Schienenbus auch „Nebenbahnretter“? • Wieviel Diesellokomotiven der Baureihe V 200 wurden gebaut? • Fuhr der ICE auch bei AMTRAK in den USA? Das kleine Nachschlagewerk über die „Eisenbahnen, vom Adler zur Maxima“ beantwortet dem Leser wichtige Fragen in der langen internationalen Eisenbahn Geschichte. In kurzen, verständlichen Texten erklärt der Autor den Werdegang von weit über 150 Lokomotiven und Triebzügen weltweit. Großzügige Tabellen mit den interessantesten technischen Daten jeder einzelnen Lokomotive und über 160 teils farbige Abbildungen liefern zusätzlich wertvolle Informationen. Eine aufsteigende Zeitleiste führt den Interessierten von der Pionierzeit der Eisenbahn bis zur Modernen, sodass eine komplette Geschichte der Entwicklung des weltweiten Eisenbahnwesens entsteht.
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Lokomotiven, Collectif d'auteurs
- Langue
- Année de publication
- 2016
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- (rigide)
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- Titre
- Lokomotiven
- Langue
- Allemand
- Auteurs
- Collectif d'auteurs
- Éditeur
- Garant
- Publié
- 2016
- Format
- rigide
- Pages
- 176
- ISBN10
- 3735911226
- ISBN13
- 9783735911223
- Séries
- Mots clés
- Nonfiction
- Description
- • Welche Lok war wirklich die erste Dampflokomotive Europas? • Wie liest man die Radsatzanordnung 1’ E 1’ h2? • Wer baute die erste Elektrolokomotive? • Was ist eine Klose-Sulzer-Thermolokomotive? • Kann eine Lokomotive mit Druckluft fahren? • Warum heisst der Schienenbus auch „Nebenbahnretter“? • Wieviel Diesellokomotiven der Baureihe V 200 wurden gebaut? • Fuhr der ICE auch bei AMTRAK in den USA? Das kleine Nachschlagewerk über die „Eisenbahnen, vom Adler zur Maxima“ beantwortet dem Leser wichtige Fragen in der langen internationalen Eisenbahn Geschichte. In kurzen, verständlichen Texten erklärt der Autor den Werdegang von weit über 150 Lokomotiven und Triebzügen weltweit. Großzügige Tabellen mit den interessantesten technischen Daten jeder einzelnen Lokomotive und über 160 teils farbige Abbildungen liefern zusätzlich wertvolle Informationen. Eine aufsteigende Zeitleiste führt den Interessierten von der Pionierzeit der Eisenbahn bis zur Modernen, sodass eine komplette Geschichte der Entwicklung des weltweiten Eisenbahnwesens entsteht.