Paramètres
- 187pages
- 7 heures de lecture
En savoir plus sur le livre
Během 2. světové války došlo k významnému technickému pokroku, zejména v letectví, kdy nová letadla s výkonnými motory zvýšila maximální rychlost a výškový dostup, což kladlo vyšší nároky na piloty a technický personál. Po válce Československo obnovilo vojenské letectvo s kořistní německou technikou a stíhacími stroji, na nichž se vrátili letci bojující proti fašismu. Prezident Dr. Edvard Beneš a vláda, inspirováni T. G. Masarykem, se rozhodli okamžitě vytvořit dvouletou vojenskou pilotní školu. V září 1945 nastoupili první žáci do Leteckého učiliště v Prostějově, a jejich úspěšné vyřazení se uskutečnilo 1. července 1949. Tito noví pováleční piloti, vycvičení převážně válečnými letci, tvořili základ pro další turnusy pilotní školy. 5. turnus, jehož jsme byli absolventy v roce 1947, se vyznačoval zvláštnostmi, neboť jsme čelili politickým tlakům a naším úspěchem bylo pouze 36 z původních 104 absolventů. Naše nadšení pro létání bylo provázeno nespokojeností z nových povinností, které nesouvisely s leteckými odbornostmi. V následujících statích se svěřují kamarádi, kteří úspěšně dokončili celý letecký život.
Achat du livre
Létali jsme se stroji Luftwaffe, Miroslav Bednář
- Langue
- Année de publication
- 2005
- product-detail.submit-box.info.binding
- (rigide)
Modes de paiement
Personne n'a encore évalué .
- Titre
- Létali jsme se stroji Luftwaffe
- Langue
- Tchèque
- Auteurs
- Miroslav Bednář
- Éditeur
- Svět křídel
- Publié
- 2005
- Format
- rigide
- Pages
- 187
- ISBN10
- 808680822x
- ISBN13
- 9788086808222
- Séries
- Recueil
- Svět křídel
- Mots clés
- Nonfiction, Technologie & Ingénierie, Voitures & Transports, Militaire, Aviation, Avions militaires, Pilotes et aviateurs
- Description
- Během 2. světové války došlo k významnému technickému pokroku, zejména v letectví, kdy nová letadla s výkonnými motory zvýšila maximální rychlost a výškový dostup, což kladlo vyšší nároky na piloty a technický personál. Po válce Československo obnovilo vojenské letectvo s kořistní německou technikou a stíhacími stroji, na nichž se vrátili letci bojující proti fašismu. Prezident Dr. Edvard Beneš a vláda, inspirováni T. G. Masarykem, se rozhodli okamžitě vytvořit dvouletou vojenskou pilotní školu. V září 1945 nastoupili první žáci do Leteckého učiliště v Prostějově, a jejich úspěšné vyřazení se uskutečnilo 1. července 1949. Tito noví pováleční piloti, vycvičení převážně válečnými letci, tvořili základ pro další turnusy pilotní školy. 5. turnus, jehož jsme byli absolventy v roce 1947, se vyznačoval zvláštnostmi, neboť jsme čelili politickým tlakům a naším úspěchem bylo pouze 36 z původních 104 absolventů. Naše nadšení pro létání bylo provázeno nespokojeností z nových povinností, které nesouvisely s leteckými odbornostmi. V následujících statích se svěřují kamarádi, kteří úspěšně dokončili celý letecký život.